小鵬汽車正式進(jìn)入增程賽道 首搭車型小鵬X9超級(jí)增程開啟預(yù)售

飛象網(wǎng)訊 2025 年 11 月 6 日，廣州小鵬科技園發(fā)布廳內(nèi)，隨著鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)正式亮相，小鵬汽車正式進(jìn)入增程賽道。這款以 “終結(jié)行業(yè)痛點(diǎn)” 為目標(biāo)的技術(shù)解決方案，率先搭載于小鵬 X9 超級(jí)增程車型，以 452km 純電續(xù)航、1602km 綜合續(xù)航表現(xiàn)，刷新全球大七座車型續(xù)航紀(jì)錄，同時(shí)以 35 萬 - 37 萬元預(yù)售價(jià)格，開啟增程市場(chǎng)高端化競(jìng)爭(zhēng)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示：“物理 AI 將重塑生活，而鯤鵬超級(jí)增程正是我們改變出行方式的關(guān)鍵一步�！� 作為深耕智能汽車領(lǐng)域的企業(yè)，小鵬此次推出的增程技術(shù)，并非簡(jiǎn)單技術(shù)疊加，而是基于十一年純電技術(shù)積累的創(chuàng)新，從根源上解決傳統(tǒng)增程車用戶痛點(diǎn)。

鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)首發(fā) 破解行業(yè)五大痛點(diǎn)

增程車的核心矛盾，圍繞 “純電體驗(yàn)” 與 “續(xù)航保障” 的平衡。鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)通過 “超快充大電池 + 大油箱 + 高效增程器” 的組合，實(shí)現(xiàn)五大痛點(diǎn)全面突破。

針對(duì)純電續(xù)航短、充電慢的核心焦慮，小鵬給出行業(yè)解決方案。新車搭載 63.3kWh 增程專屬超快充磷酸鐵鋰電池，配合 60L 大容量油箱，達(dá)成 CLTC 純電 452km、綜合 1602km 的續(xù)航成績(jī)，實(shí)現(xiàn) “一周一充，長(zhǎng)途無憂”。值得關(guān)注的是 5C+800V 超充技術(shù)的應(yīng)用，充電 12 分鐘可補(bǔ)充 70% SOC，補(bǔ)能效率媲美燃油車加油體驗(yàn)。

虧電動(dòng)力衰減是傳統(tǒng)增程車的普遍短板，鯤鵬超級(jí)增程通過硬件升級(jí)扭轉(zhuǎn)這一局面。第三代 1.5T 高效增壓中冷增程器搭配行業(yè)首創(chuàng)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，即便在虧電狀態(tài)下，車輛仍能保持 150km/h 的高速穩(wěn)定巡航。全球首創(chuàng)的 800V 混合碳化硅同軸電驅(qū)，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力輸出的平順性與持續(xù)性，讓增程車告別 “有電是龍，沒電是蟲” 的尷尬。

能耗控制上，小鵬展現(xiàn)技術(shù)深耕實(shí)力。通過智能能量管理系統(tǒng)與高效硬件的協(xié)同，小鵬 X9 超級(jí)增程實(shí)現(xiàn) 16.5 CLTC 綜合電耗、6.4L WLTC 虧電油耗的同級(jí)最低表現(xiàn)，綜合能耗較同級(jí)車型領(lǐng)先 15%。支持 92 號(hào)汽油的特性，讓日常用車成本進(jìn)一步降低，加滿油電可完成廣州到上海的單程通行，打消長(zhǎng)途出行顧慮。

噪音問題的解決，讓駕乘體驗(yàn)向純電車型看齊。超靜謐無感增程器設(shè)計(jì)結(jié)合 ENC 主動(dòng)降噪技術(shù)，使增程器啟動(dòng)停止時(shí)的抖動(dòng)下降 60%，介入噪音低于 0.5dB，即便在高速巡航狀態(tài)下，車內(nèi)仍能保持出色靜謐性。

小鵬 X9首發(fā)車型亮相 定義大七座智能 MPV 標(biāo)桿

作為鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的首發(fā)車型，小鵬 X9 超級(jí)增程延續(xù)原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，更在空間、配置、安全等維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，定義大七座智能 MPV 標(biāo)桿。

空間利用上，小鵬 X9 超級(jí)增程采用9合1超集成后橋設(shè)計(jì)，將排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等九大部件高度集成，實(shí)現(xiàn) 95.8% 的后橋空間利用率，既保證超大車內(nèi)空間，又不犧牲任何功能配置。三排座椅的靈活布局是亮點(diǎn)，二排零重力座椅提供舒適體驗(yàn)，三排全球首發(fā)的電動(dòng)三折疊技術(shù)，支持多種收納方式，適配家庭出行、商務(wù)接待等不同場(chǎng)景。

外觀與內(nèi)飾的煥新讓豪華感提升。新增的極光青外觀色，靈感源自自然極光，與星艦設(shè)計(jì)語言融合，科技感與未來感突出；內(nèi)飾新增云間玫棕雙拼色，高級(jí)典雅的配色搭配細(xì)膩材質(zhì)，營(yíng)造媲美豪華轎車的座艙氛圍。

智能與安全配置的升級(jí)同樣顯著。Max 版本從雙 Orin 芯片升級(jí)為單顆圖靈芯片，750TOPS 的有效算力支撐復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛；Ultra 版本額外增加三顆圖靈芯片，構(gòu)建更全面的感知與決策系統(tǒng)。安全方面，車輛采用 87% 高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，配備 9 個(gè)安全氣囊、19 道環(huán)形安全設(shè)計(jì)以及 8892 立方厘米的目字形吸能盒，滿足中國(guó)及歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)達(dá) 800 天、跨越 20 個(gè)國(guó)家、累計(jì) 2000 萬公里的全球極限測(cè)試，驗(yàn)證了其在極端環(huán)境下的可靠性。

35 萬起售 搶占高端市場(chǎng)

此次發(fā)布的小鵬 X9 超級(jí)增程推出 Max 和 Ultra 兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為 35 萬元和 37 萬元，價(jià)格區(qū)間覆蓋中高端 MPV 市場(chǎng)。何小鵬表示，小鵬汽車基于全球不同區(qū)域的深度調(diào)研，將以鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)為核心，讓更多用戶享受到智能汽車的科技樂趣。對(duì)消費(fèi)者而言，小鵬 X9 超級(jí)增程的推出，不僅提供 “無續(xù)航焦慮、無補(bǔ)能焦慮、無體驗(yàn)打折” 的出行選擇，更以技術(shù)創(chuàng)新打破增程車與純電車、燃油車的體驗(yàn)邊界。

隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，增程技術(shù)成為眾多車企的布局重點(diǎn)。小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的發(fā)布，不僅是企業(yè)自身的技術(shù)突破，更將推動(dòng)增程市場(chǎng)向 “長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、高品質(zhì)” 的方向升級(jí)。小鵬 X9 超級(jí)增程入市，憑借全球領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)、越級(jí)的產(chǎn)品配置以及合理的價(jià)格定位，有望在中高端 MPV 市場(chǎng)占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來具價(jià)值的出行解決方案。