中國移動(dòng)牽頭發(fā)布全球首個(gè)單通道400G以太網(wǎng)物理層技術(shù)框架，助力智算中心網(wǎng)絡(luò)向下一代升級(jí)

4月15日，中國移動(dòng)在云網(wǎng)智聯(lián)大會(huì)牽頭發(fā)布全球首個(gè)《單通道400G以太網(wǎng)物理層白皮書》，系統(tǒng)性提出單通道400G以太網(wǎng)物理層技術(shù)框架，是我國在下一代高速互連技術(shù)領(lǐng)域的重要突破。

該白皮書由全球固定網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新聯(lián)盟（NIDA）下設(shè)的單通道400G多源協(xié)議組（MSA）編制完成，匯集了中國移動(dòng)等二十余家全球領(lǐng)先企業(yè)與機(jī)構(gòu)的技術(shù)貢獻(xiàn)，涵蓋單通道400G光互連、電氣通道、SerDes、FEC架構(gòu)、調(diào)制格式等關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了全球單通道400G以太網(wǎng)底層技術(shù)體系的空白。

隨著AI大模型參數(shù)突破十萬億，智算中心GPU之間的高速互連需求迅速增長(zhǎng)，亟需更大的互連帶寬。GPU互聯(lián)帶寬已達(dá)1.6Tbps，實(shí)現(xiàn)3.2Tbps智算中心互聯(lián)帶寬有“提升單通道速率”和“增加通道數(shù)量”兩條路徑：現(xiàn)有200Gbps單通道需16路聚合，端口、散熱、布線壓力大，落地困難；單通道400Gbps 僅需 8 路聚合，是唯一可行方案。單通道 400Gbps并非簡(jiǎn)單速率翻倍，而是突破物理傳輸極限的系統(tǒng)性創(chuàng)新，面臨理論、材料、集成、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多重挑戰(zhàn)，關(guān)乎未來十年智算網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。在此背景下，中國移動(dòng)聯(lián)合阿里、騰訊等全球二十余家領(lǐng)先機(jī)構(gòu)，依托 NIDA 發(fā)起成立單通道 400G MSA，旨在凝聚產(chǎn)業(yè)合力，加快推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)完善與規(guī)�；�部署，為下一代高速以太網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展筑牢技術(shù)根基。

作為單通道400G MSA的首個(gè)里程碑，該白皮書提出了單通道400G以太網(wǎng)物理層技術(shù)框架，并系統(tǒng)性闡述了高速光互連、電通道、SerDes等關(guān)鍵技術(shù)。在光互連方面，重點(diǎn)分析了三種主流調(diào)制器平臺(tái)的技術(shù)進(jìn)展，明確了其對(duì)高速光模塊的支撐路徑；在電通道方面，深入探討了不同材料與設(shè)計(jì)對(duì)信號(hào)完整性的影響，為更高速率的電通道實(shí)現(xiàn)提供了重要依據(jù)；在SerDes技術(shù)方面，聚焦其架構(gòu)優(yōu)化與工藝要求，以應(yīng)對(duì)高速電接口的核心挑戰(zhàn)。此外，白皮書還結(jié)合FEC架構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)對(duì)比了兩種主流調(diào)制格式的性能，并指出最終選擇將取決于無源通道帶寬的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。

中國移動(dòng)持續(xù)在智算中心網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域開展以太網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。2023年，率先發(fā)布全調(diào)度以太網(wǎng)（GSE）技術(shù)體系，為智算集群構(gòu)建了高性能、低時(shí)延、高可靠、原生無損的機(jī)間網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。2025年，進(jìn)一步聚焦以太網(wǎng)底層技術(shù)演進(jìn)，在NIDA牽頭發(fā)起單通道400G MSA，匯聚全球二十余家高速互連領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，共同推進(jìn)單通道400G技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)制定與產(chǎn)業(yè)落地，為新一代智算中心構(gòu)筑開放協(xié)同的超高速以太網(wǎng)技術(shù)生態(tài)。